測功機也稱測功器，主要用于測試發(fā)動機的功率，也可作為齒輪箱、減速機、變速箱的加載設備，用于測試它們的傳遞功率。主要分為磁粉測功機、磁滯測功機、電渦流測功機、電力測功機。

　　磁粉測功機是由定子、實心轉子、激磁線圈、磁粉介質、支架、底板等組成，當磁粉測功機內部線圈通過電流時產生磁場，使內部磁粉按磁力線排成磁鏈，由磁粉鏈產生拉力變?yōu)樽柚罐D子旋轉的阻力，該力即為負載力矩。改變激磁電流即可改變負載力矩。適用于大力矩而轉速較低的場合，如恒力矩帶載起動、異步電動機、減速機、液壓馬達、礦山機械等動力機械。

　　功能特點：

　　●結構簡單，緊湊，制動力矩大

　　●穩(wěn)定性好，動態(tài)響應快

　　●使用壽命長，便于維護

　　技術參數(shù)：

　　磁滯測功機是由帶齒極定子、空心磁滯杯轉子、激磁線圈、底板等組成，當磁滯測功機內部線圈通過電流時則產生磁力線，并形成磁回路而產生轉矩，改變激磁電流即可改變測功機滯動轉矩從而達到控制負載轉矩的目的完成對負載特性的測試。適用于中小功率電機的型式試驗，如起動電機恒力矩帶載起動、異步電動機、小功率直流電機、串激電機及電動工具行業(yè)等.尤其適合于測試各種微特電機的動態(tài)特性曲線。

　　功能特點：

　　●轉子為空心杯形結構，適用于低速和中高速電機

　　●測試精度高，靈敏度高，負載轉矩穩(wěn)定性和測試重復性好

　　●無電刷滑環(huán)結構，氣隙中無磁粉摩擦,使用壽命超長

　　技術參數(shù)：

　　電渦流測功機一方面作為負載利用渦流損耗的原理能夠吸收原動機的功率;另一方面它集成了壓力傳感器和脈沖傳感器，可以準確地測量出負載扭矩和轉速。因此電渦流測功機在動力機械加載測試中應用較廣，也可作為其它動力設備的吸功裝置。適用于中、小型功率電機、汽車、內燃機、燃氣輪機、水輪機、工程機械、林業(yè)、礦山、石油鉆采等機械的性能試驗等等，用處可謂廣泛。

　　功能特點：

　　●結構簡單、運行穩(wěn)定、使用維護方便;

　　●制動力矩大，測試精度高;

　　●輸入轉速范圍寬;

　　●采用水冷卻，噪音低、振動小;

　　●轉動慣量小，動態(tài)響應速度快;

　　●與測控系統(tǒng)配套，可實現(xiàn)自動化操作。

　　技術參數(shù)：

　　●冷卻水流量：冷卻水量取決于進出水的溫差和吸收功率的大小。

　　●測功機出水溫度≤65℃

　　●工作方向：左旋或右旋，連續(xù)工作。

　　●轉矩測量精度：±0.2%─0.5%FS

　　●轉速測量精度：±1rpm

　　高速電渦流測功機

　　低速電渦流測功機

　　新能源汽車電機對拖測試系統(tǒng)能滿足純電動乘用車和商用車電機及其控制器系統(tǒng)的性能測試。試驗臺可對電機常規(guī)的性能、外特性、效率特性、NEDC等試驗進行自動或手動測試，可以測量功率、扭矩、轉速、溫度等參數(shù)，從而可計算獲得電機性能參數(shù)，繪制相關曲線。

　　試驗臺可完成堵轉扭矩和堵轉電流測試、溫升試驗、連續(xù)電動工作特性試驗、電機最高轉速測試、電機超速試驗及饋電工作特性試驗等。同時，試驗臺可將試驗過程中產生的電力通過變頻系統(tǒng)反饋至公司電網(wǎng)。

　　新能源汽車電機對拖測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制，驅動及加載系統(tǒng)由客戶提供被測件。

　　系統(tǒng)分為機械系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機軟件系統(tǒng)三部分組成。

　　●機械系統(tǒng)：整體平臺、快速裝夾系統(tǒng)、軸系連接部分等設備組成。

　　●模擬保障系統(tǒng)：環(huán)境倉、溫控系統(tǒng)等設備組成。

　　●電氣系統(tǒng)：雙向驅動直流電源、傳感器(轉矩、轉速、電流、電壓、振動、溫度)實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測量設備、報警系統(tǒng)等設備組成。

　　●軟件系統(tǒng)：上位機測試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導出等功能。

　　試驗項目：

　　●電機帶控制器功率、扭矩特性試驗

　　●電機帶控制器溫升試驗

　　●電機帶控制器堵轉試驗

　　●電機控制器控制策略開發(fā)驗證試驗

　　●電機帶動控制器最高轉速試驗

　　●電機帶控制器制動再生能量回饋試驗

　　●電機外特性試驗

　　●電機及控制器動力總成的開發(fā)匹配優(yōu)化試驗

　　●電機及控制器動力總成的性能測試以及標定試驗

　　●效率Map測取試驗

　　●加速響應試驗

　　●轉矩響應試驗

　　●穩(wěn)態(tài)循環(huán)加載耐久試驗

　　●反電動勢常數(shù)及波形

　　●機電時間常數(shù)

　　●電機響應特性測試(注：此處要求時間分辨率達到微秒級，一般用于高速小電機測試)

　　功能特點：

　　●所有臺架搭建功能模塊化，可根據(jù)試驗對象的不同，增減測試模塊。

　　●先進的實時測控系統(tǒng)，滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應要求，方便軟件后期對試驗過程數(shù)據(jù)進行全面的分析。

　　●按照國標規(guī)定的試驗要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗項目，滿足各種型式試驗的試驗項目。

　　●壓縮機制冷及加熱模式作為被試件環(huán)境模擬設備及溫控系統(tǒng)，模擬被試件的高溫、低溫、高濕、低濕環(huán)境，縮短被試件的老化耐久試驗時間，提高研發(fā)效率，減少研發(fā)周期。

　　●專業(yè)的電機試驗臺架，夾具具備快速對接功能，方便裝卸可適應不同被試電機安裝，系統(tǒng)操作采用琴臺式/立柜+電腦桌控制模式，可單位置完成全部試驗操作布局。

　　●定制化測試軟件，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。可實時曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出。

　　技術參數(shù)：

　　●扭矩測量精度：±05%FS ~ ±0.1%FS

　　●轉速傳感器脈沖分辨率：1024ppr/ 600ppr

　　●扭矩控制精度：±5% ~ ±1%

　　●轉速控制精度：±01%FS

　　●測功機最大振動速度值(RSM)：≤2mm/s(獨立)，≤5mm/s(加載)

　　●中間軸承座溫升：≤35℃

　　●中間軸承座最大振動速度值(RSM)：≤2mm/s(獨立)，≤5mm/s(加載)

　　●試驗電機電流測量通道：4路/ 6路

　　●試驗電機電壓測量通道：4路/ 6路

　　●功率分析儀測量精度：±(讀數(shù)的05%/ 0.1% + 量程的0.05%/ 0.1%)

　　●數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采樣率：1kHz

　　●用戶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通道：可選配

　　●溫度測量范圍：-50℃ ~ 200℃

　　●振動傳感器測量范圍(RSM)：0 ~ 20mm/s